Cikkek
A legújabb pálya legismertebb része a Peraltada, egy kiválóan döntött terület, ahol próbára tehetjük az emberek érzését és bátorságát egyenetlen versenypályán. Az új verseny 2015-ben, 23 év szünet után tért vissza, az Autodromo Hermanos Rodriguez pályára, amelyet a Hermann Tilke-ből alakítottak át. De nem, ezért egy másik arénát hoztak létre, ahol a rajongóknak lehetőségük van olvasni, miközben a versenyautók lassan haladnak.
Szinte minden más gyakori adat Michael Schumacherhez, Charles Leclerchez és Nigel Mansellhez tartozik, akik mindannyian lenyűgöző rohanóképességeikkel nyomot hagytak a történelmi pályán, és a sportág örökségéből is profitálhatnak. Minden tudásunkat úgy alakítottuk ki, hogy maximalizáljuk a nézői élményt, miközben a világ minden tájáról érkezők biztonságban vannak, és betartjuk a funkcionális szabványokat. Bármilyen közlekedési eszközt is választasz, emlékeztetlek, hogy maradj a versenypályán, és amikor csak lehetséges, indulj el később, élvezve a szórakozás és a látnivalók sokaságát a pálya alatt, miközben elkerülöd a torlódások okozta borzalom.
1. algoritmus állása – online fogadási tippek
Az utolsó mexikói nagydíjat a legújabb Autodromo Hermanos Rodriguez pálya régi típusán 1992-ben rendezték meg. A legújabb pályát számos pilóta kritizálta, köztük Ayrton Senna is, aki túl veszélyesnek tartotta a pálya egyenetlenségei miatt. Senna maga is többször balesetet szenvedett 1991-ben és 1992-ben, ami könnyű sérüléseket okozott. Az új rendszer számos módosításon esett át, így nincs forrása a modern F1-es autóknak. Bár nem, egyértelmű, hogy a túlerő az Önök jegyében lesz, különösen az első szakasztól kezdve.
- Mivel az emberek és szervezetek nagyon ismertek, az új dalokat, amelyekért küzd, általában kihagyják.
- Azonban, ha játékon gondolkodsz, érdemes lehet elég korán megtenned a tétjeidet, ami lehet akár egy hét is, vagy akár egy hét is a várakozásoknak megfelelően.
- Az új pályakialakítás tervei számos meglévő motorsport-helyszín igényeit igyekeznek kielégíteni.
- Figyelj a népszerű összecsapásokra és a televíziós személyiségekre, miközben sétálnak a boxutcában.
Melyik az F1-es verseny Mexikóban?
Miközben nagyszerű pillantást vethetsz az új lelátón áthaladó járművekre, itt zajlanak a vad dobogós fesztiválok is. Ráadásul ez egy bemutatóterem is, miközben Lewis Hamilton két iparági címét is bebiztosította ebben a csatában. Az új észak- online fogadási tippek amerikai országos nagydíj az 1. szint legszínesebb és legfényesebb eseménye, amelyet a mexikói Hermanos Rodríguez autópályán rendeznek. Az első, 1963-ban megrendezett esemény romantikus rajongóiról, egyedi környezetéről és legendás arénarészéről híres, amely az F1-es naptár egyik legemlékezetesebb hátterét biztosítja. Miután 2015-ben visszatért a legújabb programba, az új verseny mindig is drámát és látványosságot kínált a magaslati versenyeken, ahol összemérhetitek egymással a vezetőket és a gépeket.
Hogyan juthat el a legújabb Mexikóvárosi Nagydíjra és vissza?
Közvetlenül a 2. kanyar (Algorithm Age dal) után a legújabb pálya gyakran jobbra fordul, és a meghosszabbított szakasz egy nagyszerű cuatro-váltási sorozattal rendelkezik, mielőtt az eredeti rutinhoz és a stadion területére érnénk. A 2005-ös NASCAR Busch Show szezon óta egy sikán található a fejvonalnál, hogy lelassítsák az új autókat. Azonban egy kanyart készítettek a keskeny sáv és az Ese del Lago között, így elkerülhető az előbbi, de elkerülhető az aréna kerülőút. Az elnöki rész záró szakaszának elérése közelében lévő piros zónában, a 11-es tribün lélegzetelállító betekintést nyújt a Moises Solana S szakaszban felfelé haladó nagyobb teljesítményű autókba. Erről a kilátópontról a látogatók a 4., 5. és akár 6. kanyarban lévő autók kezelését is megtapasztalhatják.
Tribün 1. lépés és 2. Főtribün
Ez az érzés annyira színes és vibráló, hogy gyorsan felkapaszkodik a listádra, felkeltve a csapat érdeklődését, és igazi buli hangulatot teremtve. Nemcsak hihetetlen rohanást fogsz átélni, hanem átéled az új, élénk kultúrát is, és Mexikóból fogsz átélni. A meredek hátterével izgalmas versenyben lesz részed, amelynek programja emlékezetes élményt nyújt. Ez a mindössze 15 kanyar, ismét hátrányból indulva, 7-ről 11-re kanyarodik, de ez egy kicsit más, és korábban lerövidítheted (szemben a NASCAR dizájnnal) az egyenes, függőleges kanyarig. A teljes COTA pálya 20 kanyarral rendelkezik, a hihetetlenül lassú és szoros kanyaroktól az 1-11-es kanyarokban a nagyon gyors visszafordulásokig a 3., 4. és 5. kanyarokban.
A tengerszint felett 7340 lábbal fekvő, új, durva versenypálya általában az év végi Nagydíj helyszíne, amelyet október végén rendeznek. Az új pálya egyszerű aszfaltja mindig is mélyebbre süllyedt a vezetőfülkéktől, így a pálya hírneve és a gumiabroncs-választás a siker titkos fegyverévé vált, tekintve a látszólag kevés előzési lehetőséget az új, 4304 km-es kör során. Az új verseny Ricardo és Pedro Rodriguez nevéhez fűződik, akik mindketten vezetés közben vesztették életüket. Ricardo legkorábban az 1962-es országúti Nagydíjon hunyt el egy szabadedzésen. Kilenc évvel később Pedro megpróbált meggyilkolni egy lelkes Interserie autó vezetése közben Nürnbergben, Nyugat-Németországban. Az Autodromo Hermano Rodriguez már három másik fotót is készített, a legújabbat 2015-ben, a Mexikói Nagydíj után, amely az 1992-es versenypálya történetének része volt.
